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文/新供应链值得信赖企业研究课题组

万集科技成立于1994年，作为老牌智能交通产品与服务提供商，在智能驾驶领域起步较早，且自主研发实力强，核心零部件与技术均是自研，在商用服务及工业物流机器人用激光雷达、地铁自动驾驶、无人驾驶用激光雷达、公路交通用激光雷达等方面的布局都初见成效。

其中激光雷达是实现更高级别自动驾驶的关键设备，被誉为自动驾驶的“眼睛”，是一种通过发射激光来测量物体和传感器之间距离的不可或缺的装置，是目前自动驾驶领域兵家必争之地。万集科技早于2011年，就开始布局激光雷达业务，从2015年开始开发多线车载激光雷达，已形成了非常好的技术积累，有着较为稳定和较强实力的研发团队，同时布局了未来的激光雷达技术路线。这不仅是因为该公司领导层的高瞻远瞩，也有很大一部分原因在于目前旧业务发展后劲缺乏，公司2019年，受益于全国撤销高速公路省界收费站工作的全面推进，以及交通部门大力推广普及ETC建设，公司营收大幅增长，这一偶发性红利，导致公司目前业绩受阻，再加上原材料价格的波动影响到公司的生产成本，2021年营业收入相较20年下降43.17%，净利润同比下降92.94%。这一现状也迫使公司必须进行转型，强势发展激光雷达、智能网联、汽车电子新赛道方面，2021年度公司研发费用23494.50万元，同比增长53.03%，较高的研发投入，也证明了公司转型的决心。万集科技未来的表现，重点在于其激光雷达方面的转型落地是否成功。

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一、发展环境分析

1.正逢“双智”建设机遇

2021年5月，工信部和住建部印发《关于组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作的通知》，提出加强智慧城市基础设施建设，实现不同等级智能网联汽车在特定场景下的示范应用，推动建设“车城网”平台。紧跟政策动态，把握“双智”建设机遇。面对“双智”城市建设这一机遇，万集科技也提出了“1+2+4+N”的建设方案，即“以一个车城网平台为基准，建设感知融合与通信网络两大基础，服务于车、路、云、网四端，来拓展多个应用场景”。根据公司的介绍，该建设思路既可以应用于未来的自动驾驶，也可以解决智慧城市当前的痛点问题，实现了智能网联汽车与智慧城市的协同发展。提升产品数智化能力，强化自身竞争优势。为配合“1+2+4+N”的双智城市建设方案，万集科技积极提升数字化智能交通产品及方案能力。一方面，联合北京智源人工智能研究院发布全球首个面向路侧边缘计算的AI数据集，该数据集由公司自主研发的路侧智慧基站采集完成，支持3D点云检测、2D图像检测、激光雷达和图像融合检测。另一方面，先后投资了北京车百智能网联科技和上海济达交通科技，进一步增强交通智慧化的全息感知及解决方案能力。通过自主研发及对外合作，万集科技将进一步增强产品及方案的数智化能力，从而强化自身竞争优势。

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