沧州武术:国六适当延后、调整充电桩奖补政策、完善二手车买卖…… 多部委再出利好 | 中国汽车报

admin 7个月前 (04-11) 科技 58 0
沧州武术:国六适当延后、调整充电桩奖补政策、完善二手车买卖…… 多部委再出利好 | 中国汽车报 第1张

4月9日下昼,国务院联防联控机制召开新闻发布会,先容为应对疫情影响稳固和扩大汽车消费的工作情况。会上曝出众多利好我国汽车产业生长的新闻。

国务院联防联控机制发布会现场 中国网 杨佳 摄

汽车消费潜力仍大 产业历久稳固向好

国家生长改造委产业生长司副司长蔡荣华先容,现在,我国天下汽车保有量在2.6亿辆左右,千人汽车保有量从原来不到10辆快速增进到180多辆,刚到达全球平均水平。

现在,发达国家千人汽车保有量总体在500-800辆水平。思量到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异,未来随着居民收入不停提高,消费不停升级和都会化逐步推进,我国千人汽车保有量另有较大增进空间。

一方面,随着保有量不停增添,每年的更新量有可能从现在的900万辆左右逐步增添到2000万辆以上。另一方面,我国三线及以下都会汽车消费潜力较大,这将成为未来汽车消费新的增进动力。

此外,蔡荣华弥补,面临产业转变,国家一方面出台了稳固汽车消费的政策,重点完善汽车消费环境,充实释放汽车消费潜力,平稳汽车市场增速转变对产业带来的打击;另一方面,努力指导产业向高质量生长迈进,推动产业加速向电动化、智能化转型升级。

“综合来看,虽然最近疫情在短时间内确实带来较大的打击和下行压力,但这是暂时的,不会影响到我国汽车产业历久向好的趋势。经由调整优化以后,中国汽车市场将逐步恢复,并在较长一段时间内保持稳固。” 蔡荣华总结道。

商务部消费促进司负责人王斌也示意,我国汽车市场已经延续两年下降,逐渐进入阶段性调整的平台期,但这不意味着汽车销售会连续走低,我国汽车消费尚未到达生长“天花板”。

“我国人口基数大,生长潜力足,千人汽车拥有量与发达国家差距甚远。国家相关中历久生长规划已经明确汽车低碳化、信息化、智能化的生长方向,将连续不停推进高性能、低排放、节能型的汽车消费。根据统筹经济生长、环境保护和交通出行三方面的要求,综合思量经济生长水平、公共基础设施建设和资源承载量等因素,未来十年,我国汽车消费另有非常大的生长空间。”王斌以为。

尚未实行国六区域:

思量新车生产和库存车销售过渡期延伸

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