双鸭山小区:消费者需求大滑坡,欧洲口岸货物积压严重……

admin 1个月前 (05-03) 快讯 11 2

参考消息网4月14日报道 英国《金融时报》网站4月12日刊载题为《欧洲口岸和堆栈迎来集装箱暴增》的报道称,未来几周,欧洲各口岸和堆栈将面临制品积压逆境,在新冠肺炎大盛行之前从亚洲出发的集装箱船抵达目的地后却发现需求不复存在。

报道称,旨在阻止病毒流传的职员出行和商业活动限制,使欧洲大片区域现实处于阻滞状态。在整个欧洲大陆,从汽车制造厂到时装店的各种企业纷纷关门,把商品从码头送到消费者手中的供应链或将出现问题

“货物运到了欧洲没人要,难题就在这儿。口岸会积压四五个星期的货,”丹麦“海运情报”咨询公司的首席执行官拉尔斯·延森说,“进口商将面临堆栈爆满、大量货物需要发送出去的局势,而他们基本卖不出去。”

进入欧盟的商品有四分之三走海路,欧盟内部商业则有30%靠船只运送。因此,海运码头的停留会迅速波及整个销售网。

报道先容,口岸运营商称,他们完全有能力应对蜂拥而至的集装箱,口岸外不会排起长队。行业数据显示,只管来自亚洲的集装箱数目会比上个月要多,但不太可能高于往年同期。然而,消费者需求的放缓意味着它们生怕会比正常情形下更难销售出去。

员工染病或自我隔离导致物流公司人手不足,商品买家因忧郁经济放缓导致现金流难题而不愿或不能吸收先前订购的货物。

报道称,天下最大的汽车吞吐中央——比利时泽布吕赫港,正在接纳措施存放数以千计无人提货的小汽车,包罗给土路铺上碎石来停放车辆。

法国达飞海运团体等航运公司提出在中转站提前卸货,好比在前往欧洲的途中把货卸在希腊的比雷埃夫斯和西班牙的阿尔赫西拉斯。

一些企业示意,物流链的积压可能会减缓向医院和超市运送主要物资的速率。

反向门路也存在问题:对于向亚洲市场出口商品的欧洲企业来说,最近这条“回程线路”上的集装箱欠缺。

当驶抵欧洲的船只激增局势竣事,货物所有分销出去的时刻,货物装卸公司会在欧洲大陆经济急剧衰退的当下面临艰辛的日子。

报道称,在英国南安普敦港一家码头服务公司事情的汤姆·戴恩斯说:“未来一两周,我们将看到(抵港船次的)一个小巅峰,但再往后的情形看起来相当严重。很多人取消了出海。”

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